ОШИБКА КРУЗЕНШТЕРНА
     |
К 255-летию знаменитого мореплавателя о первой русской кругосветной экспедиции рассказал краевед Виктор Бойко Летом 1805 года свои исследования вблизи Амура и Сахалина совершал знаменитый русский мореплаватель Иван Федорович Крузенштерн. Имя его широко известно и у всех на слуху. В основном благодаря красивейшему паруснику, . . . названному в честь прославленного адмирала, и песне со словами: «Всегда паруса Крузенштерна шумят над моей головой...» Крузенштерн, Крузенштерн. . . Но кто он? Почему такая длинная нерусская фамилия у русского адмирала? И чем он прославился и как вошел в историю мореплавания? Из доступных источников я многое узнал об этом человеке. БЫЛ СМЕЛЫМ В БОЯХ Родился Адам Иоганн фон Крузенштерн в 1770 году в отцовском имении Гонгунд (Хагуди) недалеко от города Раппеля в Ревельской губернии, в семье обрусевших немцев. До 12-летнего возраста обучался и воспитывался дома. Затем три года ходил в церковно-приходскую школу в Ревеле (ныне Таллин). В 15 лет поступил в Морской кадетский корпус в Кронштадте, где и принял русское имя Иван Федорович. Из-за начавшейся войны со Швецией образование не закончил. Морскую службу начал на линкоре «Мстислав» под командованием капитана I ранга Григория Ивановича Муловского, смелого и образованного офицера. В морских сражениях у островов Готланд, Эланд и на рейде Таллина проявил храбрость и бесстрашие. За это в 1788 году получил звание мичмана, а затем в 1790-м – лейтенанта. В 1793 году в числе 16 лучших офицеров проходил трехлетнюю стажировку в Англии. В 1797-м вместе со своим другом – товарищем по учебе Ю.Ф. Лисянским совершил плавание в Индию и Китай. Там тяжело заболел тропической лихорадкой. ...Возвратившись в Петербург, подал подробный проект кругосветной экспедиции, который был отвергнут в Морском министерстве. В 1801 году новый руководитель ведомства Н.С. Мордвинов одобрил вновь представленный ему проект. А 7 августа 1802-го император Александр I издал указ о снаряжении первой кругосветной экспедиции. Начальником ее был назначен капитанлейтенант И.Ф. Крузенштерн. Он же возглавил экипаж корабля «Надежда». Вторым, меньшим судном экспедиции – «Нева» командовал друг Ивана Федоровича Лисянский. ПО МОРЯМ, ПО ВОЛНАМ... Экспедиция была хорошо подготовлена. Особую заботу проявлял Крузенштерн о простых тружениках. Он отменил для них телесные наказания. Приказал своим офицерам строго следить за тем, чтобы промокшие после шторма и дождя матросы не ложились отдыхать в сырой одежде, а переодевались в сухое белье. «От здоровья людей, – напутствовал он своих помощников-офицеров, – зависит благополучный успех нашего вояжа». Полноценным было и питание. На обед и ужин давали кислые щи со свежим мясом, солониной или рыбой. И кашу с большой порцией сливочного масла. А также по чарке (100 грамм) водки. Кто не употреблял спиртного, получал за каждую невыпитую порцию 9 копеек. И еще… Крузенштерн выхлопотал для матросов жалованье – 120 рублей в год. Небывалый и исключительный случай! Ведь набирали в их ряды в то время из крепостных... И моряки старались изо всех сил выполнять свою нелегкую и опасную работу. В точности исполнять все команды своего любимого командира корабля и его помощников. В результате «Надежда», выйдя из Кронштадта 7 августа 1803-м, менее чем через год (15 марта 1804-го) была в Петропавловске на Камчатке. . . .После этого корабль Крузенштерна доставил русское посольство во главе с Н.П. Резановым в Японию (г. Нагасаки) и зашел в китайский город Кантон для продажи мехов и закупки местных товаров (чая, шелка, фарфора и т.д.). А оттуда, обогнув южную оконечность Африки, 19 августа 1806 года вернулся на родину. Все были живы и здоровы. Жители столицы радостно встречали своих «аргонавтов». Все участники экспедиции были награждены орденами и медалями, офицеры повышены в чинах. Матросы получили небольшие пожизненные пенсии. Крузенштерн, став капитаном II ранга, – ежегодную пенсию в 3 тыс. рублей. Через три года, в 1809-м, его повысили до капитана I ранга. В 1811-м он был назначен инспектором классов Кадетского корпуса, в котором в 1785–1788 годах учился сам. А в 1827-м уже контрадмирал Крузенштерн стал директором Морского кадетского корпуса и возглавлял его в течение 16 лет! За это время обучение и воспитание будущих офицеров флота поднялось на более высокий профессиональный уровень. Среди выпускников этого учебного заведения и основатель Николаевска-на-Амуре Геннадий Иванович Невельской, и первый губернатор Приморской области Петр Васильевич Казакевич… НЕПОКОРЕННЫЙ САХАЛИН Экспедиция не только блестяще выполнила правительственное задание (снабдила русские поселения всем необходимым на Камчатке, Аляске, Алеутских островах), но и провела большую научную, исследовательскую работу. Было открыто много неизвестных ранее островов, описана природа и жизнь местного населения. Особенно интересовал Крузенштерна вопрос: Сахалин – остров или полуостров? Предшествовавшие ему мореплаватели Ж. Лаперуз и У. Броутон сделали за полвека до этого заключение, что Сахалин соединяется с материком песчаным перешейком. Но ведь сами они не видели этой суши, а только сделали предположение, встретив уменьшение глубин. Эту же ошибку совершил и Крузенштерн. Обнаружив в проливе глубину 11 метров, он вернулся назад. Лег в дрейф. И послал лейтенанта Федора Ромберга на шлюпке сделать замеры еще раз. Тот нашел глубину в 6,5 метра. «Итак, теперь доказано совершенно, – записал Иван Федорович, – что Сахалин соединяется с Татариею... песчаным перешейком и есть полуостров, а не остров». Почему же известные и опытные мореплаватели сделали такие несерьезные заявления? Первые – Лаперуз и Броутон боялись потерять корабль, посадив его на мель. Крузенштерн мог бы все подробно изучить. Но... проводить исследования у Сахалина ему никто и не поручал (только вскользь было замечено: «...если время и обстоятельства позволят»). Времени же у него действительно не было: шесть месяцев простояли в Японии (в Нагасаки), ожидая приема посла Н.П. Резанова императором... А подходить к устью Амура ему было вообще запрещено. Блестяще разрешил амурско-сахалинский вопрос ученик Крузенштерна Геннадий Иванович Невельской в 1849 году. Он доказал, что Сахалин – остров, а Амур судоходен.
Виктор БОЙКО, краевед, Николаевск-на-Амуре. Рисунки из архива автора
Газета «Приамурские ведомости», № 31 (8471) 2025 года г. Хабаровск |
