ЛАДЬЯ «ВОСТОК» ИЗ ОХОТСКА

Капитан 1-го ранга в отставке Георгий Перов рассказал о военно-морском деле

Хабаровский край не меньше, чем Севастополь, Приморье или другие морские регионы, причастен к подводному флоту, – говорит юбиляр. – И вот почему. С самого начала освоения Россией восточных земель зародилась тесная связь нашего региона с российским Военно-морским флотом.  . . .

В этом году исполняется 310 лет с того дня, как в 1716-м на территории нашего края, в Охотске, был впервые основан военный порт, который в течение 140 (!) лет оставался единственной русской военно-морской и судостроительной базой на Дальнем Востоке.                                                                                         

В 1716-м корабельный мастер Плотницкий построил в Охотске ладью «Восток», которая стала первым и до 1727 года единственным русским военным кораблем на Тихом океане. Не случайно для усиления российского присутствия на востоке страны по указу императрицы Анны Иоанновны первая постоянная единица военно-морских сил в этом регионе – военная флотилия была сформирована в 1731 году в Охотске. Важно напомнить, что в 1850-м был поднят Андреевский флаг в Николаевске-на-Амуре (тогда Николаевский пост). И от этого есть и пошла прирастать землями наша страна на востоке.                                                                          

Флаг поднял глава Амурской экспедиции капитан 1-го ранга Геннадий Иванович Невельской. «Сегодня мы подняли на пустынных берегах Амура Андреевский флаг. Да будет он развеваться здесь на вечные времена во славу матушки Руси», – сказал он на церемонии. Император Николай I оценил это событие так: «Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен».                                                                                     

– Этой традиции придерживаются все наши моряки и по сей день, – говорит Георгий Перов. – Перед боем на кораблях можно было услышать словно как клятву и напутствие к победе: «С нами Бог и Андреевский флаг!»

Андреевский флаг над Хабаровским краем реет уже более 175 лет. Господь милостив и щедр к нам, и мы всегда сильны единством. Уверен, впереди можно ожидать новых свершений!                                                                                           

Победы нас ждали, когда в 1908 году все амурские суда объединили в Амурскую речную флотилию с базированием под Хабаровском.                                                                                       В 1930-м она была награждена орденом Красного Знамени и стала называться Дальневосточной (а позднее Амурской) Краснознаменной военной флотилией. Имея в составе 126 (!) боевых кораблей, она внесла убедительную лепту в окончание Второй мировой войны.                                                                              

В 1990-е, после многократных переформирований и переподчинений, флотилию окончательно упразднили. Но ветераны-амурцы свято хранят память о славных традициях однополчан. А их коллеги – тихоокеанцы ныне теснят врага в зоне СВО…                                                                                  

Так повелось, что в самые критические моменты истории ВМФ России и жители края умели вовремя подставить друг другу плечо и помочь в решении трудных проблем. Не случайно в 1930-е годы местом возведения нового кораблестроительного гиганта был выбран Дальневосточный край, где благодаря этому решению вырос новый город – Комсомольск-на Амуре.                                                                                     

В лютые годы Великой Отечественной войны комсомольчане день и ночь работали на нужды флота и фронта. С завершением же канонад на востоке немедленно стали ковать наш надводный, а с 1958 года и подводный ядерный щит, чтобы выстоять в холодной войне.                                                                                                 

Немногие знают, что на Амурском судостроительном заводе в Городе юности за послевоенные годы работы было построено 57 атомных подводных лодок, в том числе 18 атомоходов стратегического назначения (каждый с 16 баллистическими ракетами), 57 боевых надводных кораблей и 41 дизельная подводная лодка. Такой вклад АСЗ в обороноспособность нашей страны позволил ВМФ успешно решать задачи по удерживанию наиболее горячих голов от необдуманных шагов против нашего Отечества.                                                                                    

Под стать старшему товарищу строил сильный флот для сильной страны Хабаровский судостроительный завод (ранее 151-й). Около 360 судов для противолодочной обороны Тихоокеанского флота вышло из эллингов ХСЗ. Причем более 20 из них было поставлено на экспорт в такие страны, как Индия, Сирия, Куба и Республика Корея.                                                                                    

– Не сомневаюсь, что теперь с новыми силами, совместно с краем ХСЗ начнет новую историю развития пассажирского судоходства на Амуре, – говорит Георгий Перов. – Под Андреевским флагом держать равнение на победу!

 

Записал Константин ПРОНЯКИН

Фото из архива автора

 

Газета «Приамурские ведомости», № 5 (8496) 2026 года

г. Хабаровск