УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ СЕДОГО

Наш боец на СВО рассказал о новых технологиях, которые применяют на фронте

Современные боевые действия немыслимы без участия операторов БПЛА. Расчеты беспилотных систем ведут разведку, подавляют противника, а также обеспечивают снабжение тех наших позиций, . . .

до которых невозможно дойти пешком из-за сложной обстановки. Об особенностях работы специалистов этого профиля рассказал оператор БПЛА штурмового отряда гвардейской танковой бригады с позывным Седой.                                                                                            

ПЕРВЫЕ ШАГИ ПО ВОЕННОЙ ДОРОГЕ                                                                                          

Несмотря на такое имя, возраст этого воина сравнительно небольшой. На СВО он попал весной 2023 года и с тех пор работает в составе бригадного отряда «Шторм», к которому был прикомандирован из роты БПЛА.  Системное развитие беспилотного воздухоплавания и в наших Вооруженных силах, и в ВСУ тогда только начиналось, поэтому условия работы отличались от сегодняшних. Первой боевой задачей дальневосточника стал вылет на разведку в окрестностях одного села.                                                                             

– Дали «прошку» [Mavic 3 Pro], сказали осмотреть лесополку, в которой мог находиться противник, – вспоминает Седой. – Залез на чердак, завесил окошко. В это время второй номер внизу вставил батарейку в коптер, и мы взлетели. Тогда еще не из укрытий работали, просто аккуратно маскировались, чтобы только пульт открытым был. Удлиненных антенн не было, прошивок тоже. Поэтому хоть я никого тогда и не нашел, но был рад, что просто «Мавик» обратно целым вернулся.                                                                                    

собой активности враг не проявлял. Но и с этой удачной для того времени точки расчет Седого взлетал всего пару раз: нужно было постоянно двигаться вперед вслед за пехотой. Первым успехом оператора стало обнаружение блиндажа, находившегося на пути штурмовой группы. Вовремя переданная информация тогда помогла наступающим.                                                                                         

Освоить и применить сброс гранаты с «Мавика» Седому пришлось примерно через три месяца. Штурмовики-гвардейцы наступали в застройке, но продвижению мешали засевшие в удобно расположенном подвале вэсэушники. Та позиция позволяла контролировать важный сектор.                                                                             

– Пока наши подходили, я работал на подавление. Важно было не столько «эфку» в проем забросить, сколько не дать врагам вылезти. Все получилось, и позже «шторма» [военнослужащие отряда «Шторм»] этот подвал заняли. А после зачистки окрестностей он на некоторое время стал местом базирования всей группы, – рассказывает Седой.                                                                                          

ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ                                                                                                

Мелкие неотложные ремонтные работы на «Мавике» Седой может проводить самостоятельно. Например, когда они были вынуждены работать в дождь, вода залила камеру. «Птичники» разобрали устройство, высушили его и после сборки продолжили использовать, обеспечивая непрерывное наблюдение за участком.                                                                                             

Со временем в бригаде появился инженер (а позже и целая лаборатория), который занимается ремонтом квадрокоптеров и установкой на них специальной прошивки. Последнее действие, подчеркивает гвардеец, оказало значительное влияние на тактику полетов.                                                                                             

– Пару «птиц» из-за вражеского рэба я все-таки потерял. Бывало, что «картинка» просто зависала, хотя всегда стараюсь облетать зону действия вражеской аппаратуры. Когда коптеры прошили, уже и сбросы стало легче делать. У дрона есть такая защитная функция: в полете с грузом (в нашем случае это были гранаты) он не может опуститься, потому что «видит» препятствие снизу. Теперь это можно отключить специальной командой. Еще прошивка выручает при попадании в зону действия РЭБ, потому что другая прописанная команда поднимает машину вверх, выводя из-под сигнала глушилки. И ты спокойно работаешь дальше, уже зная, где летать не стоит.                                                                                          

Накопив необходимый опыт, расчет Седого стал использовать для сбросов специальные боеприпасы собственного изготовления вместо традиционных для такого вида работ гранат Ф-1.                                                                                                     

– Самодельная граната получилась в два раза мощнее «эфки» и во столько же раз легче. То есть мы теперь можем либо летать в два раза дальше, либо брать в два раза больше груза, – поясняет оператор БПЛА.                                                                                           

«РАЗВЕДКА ДЛЯ МЕНЯ ИНТЕРЕСНЕЕ»                                                                                             

«Птичник» признается, что управлять ударным дроном ему не хотелось бы и на данный момент его особенно привлекают разведывательные полеты. На этом поприще за счет солидного опыта и постоянного самообразования он может принести максимум пользы подразделению.                                                                                                 

– Разведка для меня интереснее. Нравится искать и находить в безлюдной на первый взгляд лесополосе признаки присутствия противника. Вынос, «старлинк», генератор, бытовой мусор – все это помогает вскрыть систему обороны в опорнике и облегчить тяжелый труд штурмовиков. Дневное исследование лесополос дополняется ночным патрулированием своего участка. В темное время суток Седой внимательно изучает «картинку», рассматривая местность в разных спектрах.                                                                                           

– Как-то вел общее наблюдение, – начинает Седой рассказ об одном из боевых эпизодов. – И тут рядом с нами прилеты начались. Как раз наша очередь по «карусели» [очередность вылета БПЛА различных подразделений на одном участке]. Набрал высоту метров 300, начал искать вспышки или дым от выходов. В тот раз повезло: мы залетели с тыльной стороны лесополки, откуда по нам вели огонь. И увидели капонир, который с фронта был прикрыт масксетью. Там стоял танк. Координаты мы сразу передали на КНП [командно-наблюдательный пункт], и по этому месту результативно отработала наша артиллерия.                                                                                                

Получалось у Седого и противовоздушную оборону вести. В один из вылетов его БПЛА должен был доставить воду на труднодоступный опорник, занятый дальневосточниками. Как раз в момент подлета гвардейцы сообщили, что над их блиндажом зависла заряженная «Баба-яга». На ликвидацию смертельной опасности были секунды.                                                                                             

– Я подлетаю и ничего не вижу! – эмоционально вспоминает Седой необычный эпизод. – А они говорят, что нет, «старая» над ними. Тут я камеру вверх направляю и вижу ее. Командование сказало: дрон не жалеть. Поэтому я просто посадил свою машину сверху на вражескую, которая уже готовилась сделать сброс на парней. А снаряжен гексакоптер был далеко не «эфкой» – посерьезнее боеприпасом. Да, своей «птицей» мы пожертвовали, но спасли «штормов».                                                                                         

Позже расчет Седого сбил еще несколько вражеских беспилотников, угрожавших штурмовикам. В те разы дальневосточники уже применяли специальную сетку из лески, которая может монтироваться к коптеру различными способами – на устройстве для сброса либо на «шпаге». Винты атакуемой машины запутывались в сетке, и она падала. Таким образом удавалось сбить очередную «Бабу-ягу» и сохранить при этом свой «Мавик».                                                                                              

ДАЛЬШЕ И БОЛЬШЕ                                                                                             

Недавно опытного оператора БПЛА командование отправило на повышение квалификации. Наша беседа проходит уже после завершения его обучения управлению тяжелым гексакоптером отечественного производства. В ожидании нового аппарата Седой тренирует вновь прибывших «птичников», передавая добытый на боевых задачах опыт.                                                                                 

– Думаю, на этой машине мне тоже будет интересно работать. Она больше, а значит, и возможностей у нее тоже больше. Здесь и доставкой провизии, боекомплекта можно будет заниматься, и подавлением противника, и, возможно, минированием еще, – рассказывает оператор о своих ожиданиях.                                                                               

Из слабых сторон этого типа летательных аппаратов Седой называет большую зависимость от погодных условий. Размеры коптера делают неизбежной его подверженность влиянию ветра. Однако и преимуществ высокая мощность тоже дает немало, как говорит гвардеец.                                                                                  

– На нем можно довезти 10 килограммов на 10 километров. Эти параметры подстраиваются под задачу. Грубо говоря, если на килограмм меньше берешь, то на километр дальше летишь.                                                                                           

Появление такой машины существенно расширит возможности расчетов БПЛА штурмового отряда. Эта большая «птица» может выступать в роли ретранслятора для других наших дронов, а значит, и летать они будут дальше.

Александр ИВЕЛЬСКИЙ

Фото автора

Газета «Приамурские ведомости», № 14 (8505) 2026 года

г. Хабаровск